কাঁচামালের দাম আকাশচুম্বী হয়েছে, এবং শিল্প: 200,000 এর নিচে নতুন শক্তির যান, একটি বিক্রি করে এবং একটি হারায়

অপ্রত্যাশিতভাবে, নতুন শক্তির যানবাহনগুলি "তেলের দাম বৃদ্ধি" পছন্দ করে তবে তারা "উপাদানের পর্যায় সারণী" থেকে পালাতে পারে না।

রাশিয়ান-ইউক্রেনীয় দ্বন্দ্ব এবং মূলধন ক্রিয়াকলাপের দ্বারা প্রভাবিত, নিকেল ধাতুর দাম সম্প্রতি আকাশ ছুঁয়েছে, একবার $100,000/টন মার্ক ভেঙ্গেছে।

লন্ডন মেটাল এক্সচেঞ্জে (LME) নিকেলের দাম দুই ব্যবসায়িক দিনে 250 শতাংশ বেড়েছে। সাংহাই নিকেল ফিউচারও 7 থেকে 9 মার্চ পর্যন্ত 12 শতাংশ, 15 শতাংশ এবং 17 শতাংশ বৃদ্ধির সাথে টানা তিন ট্রেডিং দিনের জন্য দৈনিক সীমা বৃদ্ধি পেয়েছে।

এই খবর শুনে প্রথম সারির ‘লিকস’ বাদে সবথেকে উদ্বেগের বিষয় নতুন শক্তির গাড়ির বড় মানুষদের।

আমরা সবাই জানি, নিকেল, টারনারি লিথিয়াম ব্যাটারির মূল কাঁচামাল হিসাবে, দাম বেশি হয়েছে।

এই অপ্রত্যাশিত মূল্যবৃদ্ধি, চিপ, লিথিয়াম এবং কোবাল্টের দামের পূর্ববর্তী "অসাধারণ বৃদ্ধি" এর সাথে মিলিত, সম্পূর্ণ নতুন এনার্জি ভেহিকল ইন্ডাস্ট্রি চেইনের খরচ-সমাধান ক্ষমতাকে শুধু নিঃশেষ করে দেয়নি, বরং টার্মিনাল মার্কেটের জন্য এটিকে আরও খারাপ করে তুলেছে।

গাড়ি কোম্পানিগুলির জন্য, এটি অনেক প্রশ্ন উত্থাপন করে।

নতুন গাড়ির দাম কি বাড়ছে? কিভাবে উপরে যেতে হবে? কম দামের বৈদ্যুতিক গাড়ির "ব্যয়-কার্যকারিতা" সুবিধা কি বজায় রাখা যেতে পারে? কিভাবে বজায় রাখা?

আকাশচুম্বী "দানব নিকেল" গাঁজন করার নেতিবাচক প্রভাবের সাথে, ঐতিহ্যবাহী গাড়ি কোম্পানি এবং নতুন গাড়ি নির্মাতারা মূল্য এবং শেষ বাজার সামঞ্জস্য করার অসুবিধার মধ্যে দ্বন্দ্বের মুখোমুখি হবে।

(1) "মূল্য বৃদ্ধি" এবং "রক্ত কাটা" এর মধ্যে "সংশয়"

ম্যাক্রো পরিস্থিতি স্বল্পমেয়াদে দামের ওঠানামা শুরু করবে, কিন্তু চূড়ান্ত বিশ্লেষণে, নিকেলের দাম বৃদ্ধির প্রত্যাশাও সরবরাহ এবং চাহিদার মধ্যে সম্পর্কের উপর নির্ভর করে।

ইলেকট্রিক স্টারের মতে, বর্তমান বিশ্বব্যাপী নিকেল ইনভেন্টরি ইতিমধ্যেই খুব কম। গত বছরের এপ্রিল থেকে, এলএমই-নিবন্ধিত গুদামে নিকেল ইনভেন্টরি প্রায় 70 শতাংশ কমে 83,328 টন হয়েছে।

বছরের শুরু থেকে এলএমই নিকেলের দাম 76 শতাংশ বৃদ্ধির সাথে নিম্ন ইনভেন্টরি মূল্য বৃদ্ধিকে আরও বাড়িয়ে দিয়েছে।

নিকেলের দামের তীব্র বৃদ্ধি ব্যাটারির খরচের "বিস্ফোরণ" নিয়ে এসেছে।

সংস্থার অনুমান অনুসারে, নিকেলের দাম US$20,000 থেকে US$50,000 বেড়েছে, এবং 60kwh ব্যাটারির জন্য নিকেল কাঁচামালের দাম প্রায় 10,000 বেড়েছে ইউয়ান

উদাহরণ হিসাবে টেসলা মডেল 3 নিলে, 80KWh হাই-নিকেল ব্যাটারি প্যাকের দাম কমপক্ষে 20,000 ইউয়ান বৃদ্ধি পাবে৷

এটি এখনও মাঝামাঝি থেকে হাই-এন্ড টেসলা মডেল 3৷ মাস্কের জন্য, যিনি খরচ নিয়ন্ত্রণে দক্ষ, অন্যান্য "সহায়তা পদ্ধতি" রয়েছে৷

কিন্তু কম লাভের মার্জিন সহ কম খরচের বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য, এমনকি ব্যাটারি খরচে 10,{2}} ইউয়ান বৃদ্ধি অসহনীয়।

Wuling Hongguang Mini EV-এর মতোই, পুরো গাড়িটি 30,000 ইউয়ানের বেশি বিক্রি হবে৷

তাই, নতুন এনার্জি কার কোম্পানিগুলির জন্য, যদি তারা ত্রিমাত্রিক লিথিয়াম রুটে জোর দেয়, তাহলে সরাসরি ফলাফল হল তারা হয় খরচ হস্তান্তর করতে "দাম বাড়াবে" বা "অনিচ্ছায়" মুনাফা ছেড়ে দেবে।

যেভাবেই হোক, এটা নিঃসন্দেহে টেকসই।

অবশ্যই, গাড়ি কোম্পানিগুলির আরেকটি বিকল্প রয়েছে, যা হল কম খরচে লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি ব্যবহার করা।

এই ব্যাটারি আয়রন ফসফেট ব্যবহার করে এবং নিকেল প্রয়োজন হয় না।

যদিও এই পদ্ধতিটি একটি নির্দিষ্ট খরচ বাঁচাতে পারে (লিথিয়াম কার্বনেটের দামও বাড়ছে), কিছু কর্মক্ষমতা ঘাটতিও রয়েছে।

প্রথমত, শক্তির ঘনত্ব তুলনামূলকভাবে কম, এবং দ্বিতীয়ত, নিম্ন-তাপমাত্রার কার্যকারিতা দুর্বল, এবং ব্যাটারির আয়ু হ্রাসও স্পষ্ট, এবং গ্রাহকরা বিল পরিশোধ করতে পারে না।

এটা দেখা কঠিন নয় যে টারনারি লিথিয়াম এবং লিথিয়াম আয়রন ফসফেট প্রত্যেকেরই নির্দিষ্ট সুবিধা এবং অসুবিধা রয়েছে, তবে নিকেলের দাম বৃদ্ধির প্রেক্ষাপটে, এটি ইতিমধ্যেই রুট নির্বাচনের ক্ষেত্রে নতুন শক্তির যানবাহন কোম্পানিগুলির জন্য একটি "সঙ্কট" সৃষ্টি করেছে৷