নতুন এনার্জি ভেহিকেল ইন্স্যুরেন্স এক্সক্লুসিভ ক্লজ প্রকাশ করা হয়েছে, এবং গাড়ির স্বতঃস্ফূর্ত দহন ঝুঁকি বীমা কভারেজের মধ্যে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে

১৪ ডিসেম্বর, চীনের ইন্স্যুরেন্স ইন্ডাস্ট্রি অ্যাসোসিয়েশন আনুষ্ঠানিকভাবে"Exclusive Terms for Commercial Insurance of New Energy Vehicles (Trial)" (এরপরে" এক্সক্লুসিভ টার্মস" হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছে), নতুন শক্তির যানবাহনে আগুন লেগেছে, ব্যাটারি এবং শক্তি সঞ্চয় ব্যবস্থা, মোটর এবং ড্রাইভ সিস্টেম, চার্জিং, পাইলসের মতো সরঞ্জামগুলির ঝুঁকি বীমা কভারেজের অন্তর্ভুক্ত। , এবং ড্রাইভিং, পার্কিং, চার্জিং এবং ক্রিয়াকলাপগুলি কভার করার জন্য অ্যাপ্লিকেশন পরিস্থিতিগুলিকে আরও প্রসারিত করা হয়েছে।

চায়না অ্যাসোসিয়েশন অফ অটোমোবাইল ম্যানুফ্যাকচারার্স কর্তৃক 10 ডিসেম্বর প্রকাশিত সর্বশেষ উৎপাদন ও বিক্রয় তথ্য অনুসারে, জানুয়ারী থেকে নভেম্বর 2021 পর্যন্ত, নতুন শক্তির গাড়ির উৎপাদন ও বিক্রয় যথাক্রমে 3.023 মিলিয়ন এবং 2.99 মিলিয়ন হবে এবং নতুনের বাজারে অনুপ্রবেশের হার হবে শক্তি যাত্রী যানবাহন 19.5% পৌঁছাবে. এছাড়াও, জাতীয় উন্নয়ন ও সংস্কার কমিশন এবং শিল্প ও তথ্যপ্রযুক্তি মন্ত্রনালয় একাধিক নিবন্ধ জারি করেছে যাতে নতুন শক্তির যানের প্রচার এবং প্রয়োগকে ত্বরান্বিত করা এবং পাওয়ার স্টেশনগুলির চার্জিং এবং অদলবদল করার মতো সহায়ক সুবিধাগুলির নির্মাণের গতি বাড়ানোর প্রস্তাব করা হয়েছে।

স্বয়ংচালিত শিল্পে বিদ্যুতায়নের ত্বরান্বিত রূপান্তর নতুন শক্তির যানবাহনের বিস্ফোরক বৃদ্ধি নিয়ে এসেছে। নতুন শক্তির যানবাহনের বাজারের শেয়ার বৃদ্ধির সাথে, নতুন শক্তির গাড়ির জন্য বিশেষ যানবাহন বীমা আরও গুরুত্বপূর্ণ হয়ে ওঠে। ব্যাঙ্ক ইন্স্যুরেন্স ক্রেডিট থেকে পরিসংখ্যান অনুসারে, 2013 থেকে 2017 সাল পর্যন্ত বীমাকৃত নতুন শক্তির গাড়ির সংখ্যা বার্ষিক 78.6% বৃদ্ধি পেয়েছে এবং অটো বীমা পলিসির গড় প্রিমিয়াম প্রথাগত জ্বালানী যানের তুলনায় 21% বেশি। এটি অনুমান করা হয় যে 2025 সালে প্রিমিয়ামের স্কেল 154.3 বিলিয়ন ইউয়ানে পৌঁছাবে এবং নতুন এনার্জি গাড়ির প্রিমিয়ামগুলি মোট অটো বীমা প্রিমিয়ামের 15.7% হবে৷

যাইহোক, বর্তমান বীমা কোম্পানীগুলি নতুন শক্তির যানবাহনগুলিকে আন্ডাররাইট করার জন্য যথেষ্ট অনুপ্রাণিত নয়, প্রধানত নতুন শক্তির যানবাহনের উচ্চ ঝুঁকির হারের কারণে নতুন শক্তির গাড়ির বীমার কম লাভের কারণে। Shenwan Hongyuan-এর একটি গবেষণা প্রতিবেদন অনুসারে, নতুন শক্তি যানবাহন বীমার বর্তমান ক্ষতির অনুপাত সাধারণত 85. % ছাড়িয়ে যায়, শিল্পটি আন্ডাররাইটিং ক্ষতির কারণে বেশি চাপের সম্মুখীন হয়।

তাই, নতুন এনার্জি গাড়ির মালিকদের ক্রমবর্ধমান অটো বীমা চাহিদা এবং নতুন এনার্জি গাড়ির বীমার জন্য আন্ডাররাইটিং কোম্পানিগুলির উৎসাহের অভাবের মধ্যে দ্বন্দ্ব কীভাবে সমাধান করা যায় তা একটি গুরুত্বপূর্ণ সমস্যা যা জরুরীভাবে সমাধান করা প্রয়োজন।

& quot;এক্সক্লুসিভ ক্লজ" স্পষ্ট করে যে নতুন শক্তির যানবাহনের জন্য বীমার সুযোগ হল পিপলস রিপাবলিক অফ চায়না (হংকং, ম্যাকাও এবং তাইওয়ান ব্যতীত), নতুন পাওয়ার সিস্টেম ব্যবহার করে এবং সম্পূর্ণভাবে বা নির্ভর করে এমন লোকেদের জন্য। প্রধানত রাস্তায় গাড়ি চালানোর জন্য নতুন শক্তির উত্সগুলিতে। চাকার যানবাহন, ক্রলার যানবাহন এবং যাত্রীদের জন্য ব্যবহৃত অন্যান্য যানবাহন বা পণ্য পরিবহন এবং বিশেষ ক্রিয়াকলাপের জন্য ব্যবহৃত হয়, তবে মোটরসাইকেল, ট্রাক্টর এবং বিশেষ যানবাহন বাদে। সংজ্ঞা অনুসারে, এইবার যে নতুন শক্তির গাড়িগুলিকে বীমা করা যেতে পারে সেগুলি প্লাগ-ইন হাইব্রিড (বর্ধিত পরিসর সহ) যানবাহন, বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক যান এবং জ্বালানী সেল যানবাহনকে কভার করে।

3টি প্রধান ঝুঁকি, আগুন এবং পোড়াকে গ্যারান্টিযোগ্য পরিসর হিসাবে বিবেচনা করা হয়

তিনটি প্রধান বীমা"Exclusive Clause" নতুন এনার্জি গাড়ির ক্ষতি বীমা, নতুন এনার্জি গাড়ির থার্ড-পার্টি দায় বীমা এবং নতুন এনার্জি গাড়ির কর্মীদের দায় বীমা। তিনটি প্রধান বীমা তুলনামূলকভাবে স্বাধীন এবং একই সময়ে এক বা একাধিক দ্বারা কভার করা যেতে পারে। বীমাকৃত।

গ্যারান্টি দায়িত্ব"New Energy Vehicle Loss Insurance" হল: বীমার সময়কালে, বীমাকৃত বা বীমাকৃত নতুন শক্তির গাড়ির চালক বীমাকৃত নতুন শক্তির গাড়ি ব্যবহারের সময় প্রাকৃতিক দুর্যোগ বা দুর্ঘটনার (আগুন এবং জ্বলন সহ) কারণে আহত হন। নতুন এনার্জি ভেহিকল বডি, ব্যাটারি এবং এনার্জি স্টোরেজ সিস্টেম, মোটর এবং ড্রাইভ সিস্টেম, অন্যান্য কন্ট্রোল সিস্টেম, এবং কারখানায় যন্ত্রপাতির অন্যান্য সমস্ত সরাসরি ক্ষতির বীমা, এবং বীমাকারীর দায় থেকে রেহাই পাওয়ার সুযোগের মধ্যে পড়ে না, বীমাকারী ক্ষতিপূরণের জন্য দায়ী এই বীমা চুক্তির চুক্তি অনুসরণ করবে। নতুন শক্তির যানবাহনের ব্যবহার প্রক্রিয়ার মধ্যে রয়েছে ড্রাইভিং, পার্কিং, চার্জিং এবং অপারেশন।